Modèle de témoignage cerfa

Les modèles de flagellation des cerfs sont basés sur la caractéristique comportementale des cerfs à queue blanche qui soulèvent leur queue pour exposer le dessous blanc en fuyant. Toutefois, il n`a pas été démontré que le marquage de la queue agit comme un signal d`avertissement pour les autres membres de l`espèce. (285) les essais en captivité de Wolfin® (Pro Cell Biotenik, Hornefors, Suède), un insectifuge synthétique, n`ont montré aucune répulsion de caribou ou de cerf à queue noire. (280 281) le répulsif Plant plus (Roe Koh and Associates Pty. Ltd., Mornington, Victoria, Nouvelle-Zélande), une odeur de prédateur canin synthétique, a eu des effets aversifs sur une espèce de marsupial, mais en a attiré un autre, ce qui indique un besoin de plus de recherches. (260) essais en captivité de Deer Away® grand gibier répulsif (Intagra, Inc. Lakeville, Minnesota), un anti-œuf entier putrescent, initialement modifié le comportement d`alimentation du caribou, mais les temps d`alimentation et la quantité mangée retourné aux niveaux de prétraitement. (280) les cerfs ont été documentés pour se déplacer vers les véhicules en présence de réflecteurs. (246) l`élevage de cervidés captifs a parfois été controversé en raison de conflits avec la doctrine de la confiance du public du modèle nord-américain de conservation de la faune en plus des problèmes de santé de la faune. Ce principe stipule que la faune est détenue en fiducie par le gouvernement au profit des générations actuelles et futures plutôt que de la propriété privée. Dans une comparaison des fréquences acoustiques de sifflement et des intensités et des capacités auditives de cerf, Scheifele et d`autres ont déterminé des sifflets à extrémité fermé ont produit des fréquences de ~ 3,3 kHz avec peu de variation avec des changements de pression atmosphérique, tandis que des sifflets à extrémité ouvert émis fréquences de ~ 12 kHz avec une variation significative en fonction de la pression de l`air.

(272) la sensibilité auditive du cerf est estimée entre 2 kHz et 6 kHz. (272 273) en tenant compte de l`effet de masquage du bruit de la route et de la voiture, cependant, les cerfs ne sont pas susceptibles d`entendre les sifflets. (263 272) les enregistrements effectués au cours des entraînements dynamiques ont révélé que le signal Shu Roo n`était pas détectable au-dessus du bruit de quatre véhicules voyageant à des vitesses différentes, ce qui ne donne aucune différence, que l`appareil soit allumé ou éteint. (264) en outre, si des sifflets étaient audibles en combinaison avec le bruit du véhicule et de la route, il n`y a aucune preuve qu`ils affectent le comportement des animaux et l`accoutumance à ces sons est possible. (Voir références 263, 264, 271, 272 et 274.) Les dispositifs d`avertissement d`animaux audio sont destinés à alerter la faune de la circulation à venir. SAV-A-Life Deer Alert (SAV-A-Life industries, New York, New York, http://www.SAV-a-Life.com/(consulté le 26 janvier 2007)) et Game Saver, commercialisés comme des dispositifs d`avertissement pour animaux à ultrasons montés sur véhicule, n`ont suscité aucune réponse dans 150 groupes de cerfs-mulets en itinérance libre avec/sans essais. (263) les observations comportementales des kangourous captifs en réponse au Shu Roo, un véhicule monté par ultrasons de dissuasion kangourou, ne diffèrent pas dans la position on ou OFF. (264) les appareils individuels montés sur véhicule de SAV-A-vie Deer Alert coûtent $23,50 chacun. Les miroirs et réflecteurs de cerfs sont des versements routiers destinés à agir en tant que répulsifs visuels de la faune. Les miroirs reflètent directement les phares du véhicule hors de la chaussée et dans l`emprise environnante.

(61) réflecteurs faisceau de lumière réfléchie de couleur des phares dans l`habitat routier (Swareflex, D. Swarovski & Co., Wattens, Autriche, http://www.swareflex.com/(consulté le 26 janvier 2007)) ou sur la chaussée elle-même (Strieter-Lite, Strieter Corp., Rock Island, IL, http://www.strieter-lite.com/). (246) le marquage expérimental du parfum à l`aide de Duftzaun (HAGOPUR GmbH, Landsberg am Lech, Allemagne), un mélange d`ours, de loup gris, de lynx eurasien (Lynx lynx) et de composants humains, a montré une réduction de 85 pour cent des collisions entre les orignaux et les trains en Norvège, mais les résultats ont été douteux étant donné que les distances de traitement courtes (500 m (1 640 ft)) ont donné des tailles d`échantillons faibles et variables pour le nombre de collisions. (227) ”cette décision réaffirme la responsabilité constitutionnelle de la Commission de gérer toutes les espèces sauvages”, a déclaré Anderson, ”que ce soit à l`intérieur ou à l`extérieur d`une clôture.” Une médiane plus large peut fournir une vue plus esthétiquement agréable au conducteur.